Enggak Mudah, Ternyata Begini Suasana Pembuatan Karoseri Bus Laksana
Enggak Mudah, Ternyata Begini Suasana Pembuatan Karoseri Bus Laksana
pun mendapatkan kesempatan untuk melihat langsung tempat perakitan bus rakitan dari tangan-tangan orang lokal..
/ News
M. Adam Samudra July 16th, 8:22 AM July 16th, 8:22 AM
– Karya anak bangsa asal Jawa Tengah mulai banyak go internasional dan moncer di dunia luar.
Salah satunya, adalah bus buatan Karoseri Laksana asal Ungaran, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah yang diminati oleh beberapa negara.
pun mendapatkan kesempatan untuk melihat langsung tempat perakitan bus rakitan dari tangan-tangan orang lokal.
Kekagumannya semakin membuncah saat kami melihat langsung berbagai macam bus tingkat itu didesain oleh anak bangsa.
Tim pun sempat mengelilingi pabrik perakitan bus yang sudah terkenal di dunia otomotif Indonesia itu.
Satu per satu bagian pabrik kami masuki untuk melihat langsung proses perakitan badan bus dari awal sampai akhir.
Bahkan diperlihatkan ada banyak sasis bus yang sedang dirancang oleh beberapa pekerja untuk dibuatkan bodi.
Saat tiba gilirannya, beberapa sasis akan dipanjangkan dengan memotong bagian tengah dan ditarik sesuai regulasi yang berlaku.
Ini menjadi tahap yang paling krusial karena prosesnya harus sesuai agar titik tengah bus tetap presisi.
Setelah proses tersebut dilalui, sasis akan masuk dalam gedung yang dipersiapkan untuk membuat rangka dan bodi.
Untuk keluar dari gedung tersebut, maka harus lolos Quality Control (QC) dengan memeriksa beberapa titik.
Setelah selesai dari tahap perakitan rangka dan bodi, maka armada masuk ke gedung pendempulan dan pengecatan.
Usai pengecatan, masuk ke ruangan finishing untuk melengkapi bus tersebut yang mana setelah keluar dari gedung tersebut bus dipastikan dapat beroperasi.
Namun, ada banyak tahap yang dilakukan dalam proses finishing, sehingga bisa memakan waktu berminggu-minggu.
Dalam tahap finishing terdapat empat jalur atau line, pada jalur A dan B dikhususkan pada material keras dan kaku seperti pemasangan kaca, kelistrikan, plafon, dan dasboard.
Sedangkan jalur B dan C untuk pemasangan jok dan material-material halus lainnya.
Namun, sebelum dikirim ke pemesan, Laksana melakukan pemeriksaan akhir untuk memastikan bus sesuai dengan permintaan konsumen.
Ini juga dilakukan apabila ada perubahan berdasarkan permintaan konsumen.
Sekadar informasi, CV Laksana adalah sebuah perusahaan karoseri bus yang berbasis di Ungaran, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah.
Dikenal sebagai salah satu pionir dalam industri karoseri bus di Indonesia, CV Laksana telah memproduksi berbagai jenis bus yang digunakan di seluruh penjuru tanah air dan bahkan diekspor ke beberapa negara di Asia Pasifik.
Saat ini, Laksana memproduksi sekitar 1.200 hingga 1.500 unit bus setiap tahunnya, dengan lebih dari 1.000 unit di antaranya melayani ratusan halte Transjakarta, membuktikan skala produksi dan kontribusi nyata terhadap sistem transportasi publik Indonesia.
Sebagai langkah strategis ke depan, Laksana juga tengah membangun pusat riset dan pengembanggan (R&D Center).
Fasilitas ini akan menjadi ruang kolaboratif antara Laksana dengan berbagai mitra teknologi, termasuk pengembang sistem kelistrikan dan institusi pendidikan, untuk menciptakan solusi transportasi masa depan yang efisien, hijau, dan berbasis produksi lokal.
“Kami beharap dengan hadirnya pusat riset dan pengembangan, serta sinergi strategis bersama para APM bus listrik di Indonesia seperti contohnya VKTR yang berada di Magelang, kami tidak hanya memproduksi bus, tetapi membangun ekosistem kendaraan listrik terintegrasi, mulai dari manufaktur, distribusi, hingga layanan purnajual,” kata Stefan Arman, Technical Director Laksana.
“Ini adalah bagian dari visi besar kami untuk mempercepat transformasi transportasi hijau di Indonesia, sejalan dengan target pengurangan emisi nasional,” tutup Stefan.
Copyright 2025
Related Article
About the Author
