WRC Umumkan Perbaikan untuk Atasi Kegagalan Sistem Bahan Bakar Rally1

Tim-tim Rally1 WRC akan diizinkan untuk melakukan perubahan pada mobil mereka untuk mencegah terulangnya masalah sistem bahan bakar yang terjadi di Reli Acropolis Yunani.

Mereka dipaksa untuk memonitor masalah pada sistem bahan bakar mobil yang pada akhirnya memaksa Toyota dan M-Sport-Ford untuk mengistirahatkan mobil yang dikemudikan oleh Sami Pajari, Martins Sesks dan Gregoire Munster dari reli berkerikil yang berat bulan lalu.

Tidak jelas apa yang sebenarnya menyebabkan masalah sistem bahan bakar, meskipun secara luas diyakini bahwa panas ekstrem yang dialami di Yunani, dengan suhu kokpit mencapai 70 derajat Celcius pada Jumat, bertindak sebagai katalisator untuk masalah tersebut.

Pengunduran diri terkait sistem bahan bakar terjadi pada kejadian keempat sejak WRC berganti pemasok bahan bakar baru yang berkelanjutan setelah P1 Racing Fuels mulai beroperasi pada awal tahun ini. FIA dengan cepat bergerak cepat menunjuk TotalEnergies sebagai pemasok bahan bakar WRC, dimana pemasok asal Perancis ini memulai masa kerjanya sejak Reli Kepulauan Canaria, April.

FIA menyelidiki masalah yang dihadapi oleh tim-tim Rally1 di Yunani, yang kemudian memicu serangkaian pertemuan antara tim-tim tersebut dan departemen teknis FIA. Diketahui bahwa tidak ada masalah dengan bahan bakar dan pemasok akan tetap berada di tempat untuk sisa musim ini.

Namun, untuk mencegah kemungkinan masalah ini terulang kembali di reli lain, memahami bahwa tim Rally1 akan diizinkan untuk memasang tangki bahan bakar yang berbeda pada mobil mereka menjelang WRC Estonia. Tangki bahan bakar merupakan bagian mobil yang telah dihomologasi, namun dalam kasus ini, perubahan tidak memerlukan penggunaan ‘joker’ homologasi.

“Sejak mengetahui adanya masalah pada tangki bahan bakar pada mobil-mobil Rally1 tertentu di Acropolis Rally Yunani, FIA terus mengikuti perkembangan yang terjadi,” ujar juru bicara FIA.

“Tidak akan ada perubahan pada suplai bahan bakar untuk musim 2025. Merupakan tanggung jawab setiap pabrikan untuk memastikan bahwa tangki bahan bakar yang digunakan sepenuhnya sesuai dengan persyaratan homologasi FIA dan disesuaikan dengan bahan bakar yang diamanatkan untuk digunakan dalam kejuaraan.

“FIA telah mendukung para pabrikan dengan memfasilitasi diskusi dengan para pemasok dan dengan memperbarui peraturan untuk memastikan fleksibilitas bagi tim, yang memungkinkan mereka untuk melakukan modifikasi yang diperlukan dalam menanggapi tantangan yang mereka hadapi pada putaran Estonia tanpa mempengaruhi homologasi mereka.

“Waktu dari pemasok sebelumnya yang masuk ke dalam administrasi tidak dapat dihindari mempengaruhi proses pengujian normal yang akan dilakukan oleh pabrikan setiap kali spesifikasi bahan bakar diubah, yang kemungkinan besar menjadi penyebab masalah yang dialami oleh mobil-mobil Rally1 dalam suhu ekstrim di Reli Acropolis Yunani.”

Baca Juga:Ogier Bantu Solberg agar Siap Kemudikan Toyota Rally1Legenda WRC Juha Kankkunen Kemudikan Mobil Toyota Hidrogen