Proses Servis AC Mobil yang Melibatkan Pembongkaran Dasbor
Servis AC mobil sering kali memerlukan tindakan khusus, terutama ketika komponen-komponen yang tersembunyi di balik dasbor perlu diperbaiki. Hal ini termasuk bagian evaporator dan sistem sirkulasi udara dalam kabin. Dalam banyak kasus, pembongkaran dasbor menjadi langkah wajib agar proses perbaikan bisa dilakukan secara efektif.
Nurdin, pemilik bengkel spesialis AC mobil Cahaya AC Mobil di Cinere, Depok, Jawa Barat, menjelaskan bahwa pembongkaran dasbor pada mobil-mobil terbaru hampir tidak bisa dihindari. Berbeda dengan model lama yang lebih mudah dikerjakan tanpa harus membongkar seluruh interior. “Servis AC bongkar dasbor tergantung jenis mobilnya. Seperti mobil zaman sekarang hampir semuanya membutuhkan bongkar dasbor, tapi mobil zaman dulu enggak. Misalnya Kijang kapsul tidak, tapi kalau sudah Innova pasti,” ujarnya.
Tingkat kesulitan dalam membongkar dasbor juga berbeda-beda tergantung merek dan asal mobil. Mobil-mobil Eropa seperti Mercedes-Benz atau BMW biasanya membutuhkan waktu pengerjaan yang lebih lama karena desain interior yang lebih rumit. “Biasanya mobil kelas Eropa, seperti Mercedes-Benz dan BMW itu lebih berat sehingga otomatis biaya lebih besar. Pengerjaannya bisa sehari atau sampai dua hari, makanya biaya lebih mahal dari Jepang,” tambah Nurdin.
Selain kompleksitas desain, faktor lain yang memengaruhi proses adalah perakitan dasbor. “Rangkaiannya, dan ada perintilan yang tidak seperti mobil Jepang yang lebih sedikit. Seperti semacam kabel dan dasbor dilapis, serta ada item yang mesti dibuka dulu,” jelas Nurdin.
Meskipun mobil Jepang umumnya lebih mudah ditangani, bukan berarti prosesnya sepenuhnya sederhana. Nurdin menyebutkan bahwa waktu pengerjaan tetap butuh beberapa jam karena tetap harus membongkar dasbor, meskipun tidak sepanjang mobil Eropa. “Kalau mobil Jepang memang buka dasbor tapi tidak lama, (pengerjaan) bisa 3 sampai 4 jam. Tapi kalau mobil Eropa bisa dua hari,” ujarnya.
Karena tingkat kesulitan yang berbeda-beda, biaya jasa servis AC dengan pembongkaran dasbor pun sangat bervariasi. Nurdin mencontohkan harga yang diberikan untuk berbagai jenis mobil. “Harga saya tidak ikut pasaran, kalau mobil seperti Marcy itu Rp 1,5 juta untuk bongkar dasbor, kalau Innova sekitar Rp 650.000, tapi kalau hybrid (Zenix Hybrid) dari Rp 750.000 – Rp 850.000,” katanya.
Dari penjelasan Nurdin, terlihat bahwa setiap jenis mobil memiliki tantangan tersendiri dalam proses servis AC. Dengan demikian, pemilik kendaraan perlu memahami bahwa biaya dan waktu yang diperlukan bisa sangat berbeda tergantung merek dan model mobil mereka. Oleh karena itu, penting untuk berkonsultasi dengan teknisi yang berpengalaman agar proses perbaikan bisa dilakukan secara optimal.
About the Author
