Mendengar oli gardan mobil pasti sudah enggak asing lagi.
Ya, setiap mobil yang menggunakan penggerak roda belakang pasti menggunakan mekanisme gardan.
Dalam gardan ini terdapat banyak mekanisme gir dan bearing yang saling berkaitan.
Banyak beban gesekan tinggi yang terjadi sehingga butuh pelumas atau oli.
Oli gardan memiliki bahan yang berbeda dengan tingkat kekentalan yang cukup tinggi.
Memang interval penggantian oli gardan ini berbeda dengan oli mesin yang jauh lebih cepat.
“Saking cukup lama dipakai biasanya pemilik mobil lupa nih ganti,” buka Pranoto, Service Advisor (SA) bengkel resmi Toyota Auto2000, Pramuka, Jakarta Timur.
Posisinya yang berada di kolong juga kerap membuat mekanik malas menggantinya.
“Idealnya, ganti oli gardan ini setiap 40.000 kilometer atau 2 tahun sekali mana yang tercapai lebih dahulu menurut buku panduan servis,” terangnya.
Kalau sering lewat dari jadwal penggantian maka dampaknya kemampuan oli gardan sudah menurun dan pelumasan jadi kurang maksimal.
“Keausan pada komponen gir bisa jauh lebih cepat sehingga menyebabkan clearance antar gir jadi lebih besar dan dampak jangka panjangnya akan bunyi dengung,” sebut Pranonto.
Spesifikasi dan volume oli gardan bisa disesuaikan dengan buku panduan servis.
Nah, jadi jangan sampai sering telat lagi ya ganti oli gardan mobil.
About the Author
