Harus Tahu, Part di Power Steering Hidrolik Mobil Bekas Ini Sering Kena
Harus Tahu, Part di Power Steering Hidrolik Mobil Bekas Ini Sering Kena
Seiring pemakaian, power steering hidraulis di mobil bekas juga bisa mengalami masalah. Apa saja? Simak sampai habis.
/ Tips & Trick
ARSN July 15th, 8:15 PM July 15th, 8:15 PM
Di beberapa mobil bekas masih ada yang menggunakan power steering hidraulis.
Seperti Toyota Innova, Hilux dan Fortuner itu masih pakai hiidraulis
Berbeda dengan power steering elektrik yang mengandalkan motor dan sensor ECU.
Power steering hidraulis mengandalkan fluida sehingga memerlukan oli dan pompa.
“Kalau Hidraulis power steering kan ada selang-selang, beda sama EPS yang polos, jadi sepanjang mesin nyala oli power steering terus bersirkulasi,” kata Budhi.
Budhi ini pemilik bengkel spesialis power steering Intan Motor77 di Harapan Indah, Bekasi.
“Pompa power steering dibantu vanbelt dari mesin yang bikin oli power steering bersirkulasi, tekanan paling tinggi itu pas belokan patah,” lanjut Budhi.
Seiring pemakaian, power steering hidraulis juga bisa mengalami masalah.
Umumnya masalah di power steering adalah kebocoran oli power steering.
“Mobil yang berumur khususnya yang masih pakai hidraulis, sil-sil kaya di rotary valve tinggal ganti sil aja, tapi ada juga housing rack steer sudah ada yang rusak,” kata Budhi.
Menurut Budhi, housing rack steer sulit untuk diservis, karena jika baret sedikit, oli bisa keluar.
“Diservis kurang maksimal, kalau ada baret-baret di housing keluar oli, istilahnya oli meler,” ungkap Budhi.
Selain itu, komponen pompa power steering juga bocor karena sil, packing-packing yang rembes akibat usia.
Kalau bocor, setir akan terasa berat, karena supply oli berkurang dan bunyi suara-suara aneh.
Copyright 2025
Related Article
About the Author
