Ini Komponen Penyebab Mobil Overheat Padahal Sudah Kuras Radiator
Ini Komponen Penyebab Mobil Overheat Padahal Sudah Kuras Radiator
Mesin mobil bekas andalan masih sering overheat padahal sudah kuras dan ganti air radiator? Wah bisa jadi ini masalahnya.
/ Tips & Trick
ARSN July 10th, 9:45 AM July 10th, 9:45 AM
Sudah kuras radiator mobil bekas kesayangan masih saja mesinnya overheat? Ini penyebabnya.
Yap, di sistem pendingin mesin mobil ada komponen yang namanya thermostat.
Thermostat ini bertuga mengatur aliran air radiator atau coolant bersirkulasi.
Tujuannya agar mesin bisa mencapai suhu kerja optimal.
Saat suhu mesin masih rendah maka katup thermostat ini akan menutup sehingga belum ada aliran menuju radiator.
Bila suhu air radiator mencapai 80-85 derajat celcius baru katup thermostat ini terbuka dan coolant akan didinginkan oleh radiator.
“Pada kondisi tertentu kerap terjadi thermostat ini bermasalah,” buka Sen Sen.
Sen Sen dari bengkel Senja Otomotive di Jl. Pulogebang, Jakarta Timur.
“Biasanya mobilnya sudah berumur, thermostat banyak ditemukan mulai berkarat,” jelasnya.
Bila thermostat bermasalah maka dampaknya bisa bikin mesin panas atau overheat, lho kok bisa?
Yap, katup thermostat tidak terbuka sehingga air radiator yang ada di dalam mesin menjadi lebih tinggi.
Hal ini memicu terjadinya panas berlebih pada mesin mobil dan muncul gejala overheat.
“Kondisi ini jelas sangat merugikan mesin dan bisa bikin rusak,” tambah pemilik bengkel Family Auto Service (FAS), Triyono.
Banyak dari mekanik menyarankan untuk mencopot thermostat.
“Namun cara ini sebaiknya dihindari, lebih baik diganti dengan thermostat baru,” beber pria yang bengkelnya ada di Jl. Bintara Raya, Bekasi.
Itulah komponen penyebab mobil overheat padahal sudah kuras radiator.
Copyright 2025
Related Article
About the Author
