Perbedaan Mesin Mitsubishi Destinator dan XForce
Mitsubishi Destinator telah menjadi sorotan dalam industri otomotif Indonesia, terutama karena kemiripannya dengan model sebelumnya, yaitu Mitsubishi XForce. Banyak pengamat dan konsumen mengira bahwa Destinator adalah versi yang lebih baru dari XForce. Hal ini terlihat dari desain eksterior dan interior yang mirip, serta spesifikasi teknis yang serupa.
Namun, meskipun keduanya memiliki mesin berkapasitas 1.500 cc empat silinder, ada perbedaan signifikan antara mesin XForce dan Destinator. Salah satu perbedaan utamanya adalah penggunaan turbo pada mesin Destinator. Hal ini membuat mesin Destinator memiliki performa yang lebih tinggi dibandingkan XForce.
Spesifikasi Mesin XForce
Mesin yang digunakan oleh Mitsubishi XForce memiliki kode 4A91. Mesin ini memiliki kapasitas sebesar 1.499 cc, empat silinder segaris, DOHC, dan dilengkapi teknologi MIVEC. Dengan spesifikasi tersebut, mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 103 dk pada putaran 6.000 rpm dan torsi sebesar 141 Nm pada putaran 4.000 rpm.
Spesifikasi Mesin Destinator
Sementara itu, mesin yang digunakan oleh Mitsubishi Destinator memiliki kode 4B40. Mesin ini juga memiliki kapasitas 1.499 cc, empat silinder segaris, DOHC, dan teknologi MIVEC. Namun, mesin ini dilengkapi dengan sistem turbo, sehingga meningkatkan tenaga dan torsi yang dihasilkan.
Dengan tambahan turbo, mesin 4B40 mampu menghasilkan tenaga sebesar 161 dk pada putaran 5.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 250 Nm pada rentang putaran 2.500-4.000 rpm. Hal ini menunjukkan bahwa mesin Destinator memiliki performa yang jauh lebih baik dibandingkan XForce.
Penggunaan Mesin 4B40 di Model Lain
Mesin 4B40 yang digunakan oleh Destinator juga digunakan pada model lain, seperti Mitsubishi Eclipse Cross. Mesin ini telah terbukti mampu memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar. Oleh karena itu, penggunaan mesin yang sama pada Destinator menunjukkan bahwa mobil ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang baik.
Transmisi dan Performa
Tenaga yang dihasilkan oleh mesin Destinator disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis CVT. Sistem ini memungkinkan mobil untuk berakselerasi dengan lancar dan efisien. Meski demikian, masih perlu menunggu pengujian lebih lanjut untuk mengetahui seberapa baik performa akselerasi dan efisiensi bahan bakar dari mobil SUV 7 penumpang ini.
Kesimpulan
Meskipun memiliki kesamaan dalam desain dan spesifikasi mesin, Mitsubishi Destinator memiliki perbedaan signifikan dibandingkan XForce, terutama dalam hal penggunaan turbo pada mesin. Hal ini menjadikan Destinator sebagai mobil yang lebih kuat dan responsif. Dengan penggunaan mesin 4B40 yang sudah teruji, Destinator siap bersaing di pasar mobil SUV 7 penumpang di Indonesia.
About the Author
